Al igual que en los último tres meses, continúan en baja los números de ocupación de los vuelos de cabotaje. El mes pasado cayó más de un 10 % respecto al 2023, y en mayo y junio la baja fue del 20 %, manteniendo una tendencia que preocupa el sector turístico, considerando que ahora vienen meses de baja temporada, como septiembre, octubre y noviembre.
Anac dio a conocer los números del mes de julio y en este post me concentro en lo que respecta a nacionales, los pasajeros que se movieron exclusivamente dentro de la Argentina.
El cuadro fundamental es este que indica que hubo 1.404.000 pasajeros este julio 2024 contra los 1.572.000 que tuvo el año pasado. La baja fue del 10,7%, lo cual es mejor que los indicadores de junio y mayo donde superaban el 20% en la caída. Solo restará ver en agosto si es algo por la temporada alta en si o si comienza a recuperarse.
Agosto tendrá como contra que no cuenta con fin de semana largo como si tuvo el año pasado.
Ranking de aeropuertos en cabotaje, casi un millón para Aeroparque y un tercio de eso para Ezeiza, lo cual es un montón. Bariloche como siempre para esta época del año pasa a ocupar el tercer lugar y Neuquén el sexto.
No disminuyeron tanto los vuelos como los pasajeros, por lo que obviamente lo que se afectó fue la ocupación de los vuelos. Acá se ve que si bien están bajos, también se recuperó un poco con respecto a lo que venía
Se ve que el que venía peor era Jetsmart y subió mucho superando a Aerolíneas. Pero si vemos este cuadro de abajo quedó Jetsmart con la misma ocupación del año pasado, siendo Flybondi la que más perdió con esos 3 puntos y Aerolíneas con solo 1
Acá se ve que Aerolíneas mantiene su participación de la torta con el 64%, Flybondi pese a sus problemas operativos subió tres puntos para quedarse con el 22% y Jetsmart perdió cuatro puntos realmente relevantes. Hay que ver si ahora con lo anunciado hace unos días comienzan a recuperar eso que en parte se fue para internacional.
